Ga naar de inhoud

Netbewust Publiek Laden

Elektrisch vervoer groeit snel. In 2030 rijden er naar verwachting 2,3 miljoen elektrische auto’s in Nederland. Dat is goed voor het klimaat, maar zorgt ook voor extra drukte op het elektriciteitsnet. Vooral tijdens piekmomenten, wanneer veel mensen tegelijk elektriciteit gebruiken. Netbewust publiek laden helpt deze pieken te verlagen door publieke laadpalen slim aan te sturen.

'Samen benutten we optimaal het elektriciteitsnet'

Wat is netbewust laden?

Netbewust laden betekent dat elektrische auto’s slim worden opgeladen binnen de grenzen van het lokale elektriciteitsnet. Als het druk is op het net, bijvoorbeeld tussen 16.00 en 21.00 uur, laden laadpalen tijdelijk langzamer op waardoor er minder vermogen nodig is. Is er weer voldoende ruimte op het net? Dan gaat het laadvermogen automatisch terug naar de normale snelheid. Met Netbewust publiek laden passen we deze manier van slim laden toe op publieke laadpalen.

Cookies

Hoe werkt het?

  • We maken afspraken met de beheerder van de publieke laadpalen, de Charge Point Operator (CPO), over het maximale laadvermogen van zijn publieke laadpalen. Deze afspraken leggen we vast in een contract.
  • De CPO heeft software waarmee wij elke dag per kwartier kunnen doorgeven hoeveel vermogen de laadpalen mogen gebruiken.
  • De CPO stuurt de laadpalen aan zodat de laadsnelheid automatisch wordt verlaagd tijdens piekmomenten.
  • Als er weer voldoende ruimte is op het net, gaat de laadsnelheid terug naar de normale snelheid. In de praktijk laden netbewuste laadpalen ongeveer 80% van de dag op normale snelheid. 
  • De CPO krijgt een vergoeding omdat hij helpt om de belasting op het net te verlagen.

Voor wie is het?

Netbewust publiek laden is ontwikkeld voor CPO’s die publieke laadpalen beheren en aansluiten. Ook gemeenten en grootzakelijke klanten die publieke laadoplossingen faciliteren profiteren hiervan.

Voordelen

  • De impact van elektrisch vervoer op het net beperken.
  • Lokale netcongestie voorkomen. 
  • Efficiënter gebruik maken van de beschikbare netcapaciteit. 
  • De uitrol van publieke laadpalen versnellen, zonder dat netuitbreiding direct nodig is.

In de praktijk

  • Een elektrische rijder (e-rijder) komt om 18.00 uur thuis en parkeert zijn auto bij een publieke laadpaal.
  • In de app ziet hij dat deze laadpaal netbewust laadt. Dit betekent dat de auto langzamer oplaadt als het druk is op het net.
  • De e-rijder plugt zijn auto in en heeft deze pas de volgende dag weer nodig. Het is dus geen probleem dat zijn auto langzamer oplaadt.
  • De auto is volledig opgeladen wanneer hij de volgende dag vertrekt.

De volgende dag:

  • De e-rijder komt opnieuw rond 18.00 uur thuis, maar heeft de auto later op de avond nog nodig. 
  • Hij plugt zijn auto in en meldt zich via de app of website af voor netbewust laden.
  • De laadpaal laadt vervolgens op normale snelheid, zodat zijn auto straks op tijd opgeladen is.

Samenwerken

Wilt u meewerken aan netbewust publiek laden of wilt u meer informatie? Neem dan contact met ons op. 

Pilot in Gelderland 

Samen met marktpartijen onderzoeken we slimme oplossingen om het stroomnet beter te benutten. Een voorbeeld daarvan is de pilot in Gelderland, die tot eind januari 2027 loopt op 12.000 publieke laadpunten in Gelderland. In deze pilot onderzoeken we of een financiële beloning e-rijders stimuleert om hun auto vaker buiten de drukste uren op te laden en hoeveel flexibiliteit daarmee beschikbaar komt voor het stroomnet.  

Deelnemen? 
Via deelnemende laadapps kunnen e-rijders kiezen voor slim laden en aangeven wanneer zij hun auto weer nodig hebben. De auto is dan op tijd opgeladen, terwijl het laden zoveel mogelijk wordt verschoven naar rustigere momenten. In ruil daarvoor ontvangen e-rijders een vergoeding. 

Lees meer over de pilot in Gelderland

Meer weten?

Meer over congestiemanagement

Congestiemanagement

Wat is congestiemanagement en hoe werkt het?

Onze aanpak

Onze aanpak voor een toekomstbestendig elektriciteitsnet

Capaciteitskaart

Bekijk de capaciteit in uw regio